Топливо
В сети АЗС "ОВИС" мы реализуем топливо исключительно высокого качества. Причем, наряду с лучшим из производимых в Украине топливом Кременчугского НПЗ, мы предлагаем также топливо нового поколения VENTUS производства литовского завода Mazeikiu Nafta.
Основные технические параметры бензина:
Ваш автомобиль понимает, что именно вы заливаете в его бак. От того, что Вы в него зальете, он будет или норовистым конем, или полетит как ветер.
Фракционный состав. Бензин это смесь углеводородов. У каждого своя температура кипения. Этот интервал температур кипения и называется фракционным составом.
От точки начала кипения бензина и температуры закипания 10 % его объема зависит, как Вам удастся запустить холодный двигатель. Чем ниже эта температура, тем быстрее он заведется, особенно зимой, однако если эта температура слишком низкая, в жаркий летний день в топливной системе могут образоваться воздушные пробки.
Температура закипания 50 % объема. Чем ниже эта температура, тем быстрее прогревается двигатель, и тем, соответственно, экономичнее. Кроме того, двигатель легче переходит из одного режима в другой, что особенно важно при езде в городе.
Температура окончания кипения бензина. Если она слишком высока, ухудшается испарение топлива, и оно неравномерно распределяется в цилиндрах. Там могут образоваться бензиновые микрокапли. Из-за этого вымывается масло, быстрее изнашивается двигатель и к тому же увеличивается расход бензина из-за его неполного сгорания. Стандарты строго лимитируют эту температуру. Мировые стандарты устанавливают диапазон окончания кипения бензина 215-220 oC, а для бензина АО Maжейкю нафта этот интервал составляет 210-215 oC. Стабильность этого показателя могут гарантировать только нефтеперерабатывающие предприятия, на которых имеются соответствующие условия для перемешивания компонентов. Перемешивание компонентов в домашних условиях не позволит соблюдать эти требования.
Октановое число. Оно отражает свойство бензина сгорать в двигателе внутреннего сгорания без детонации. Детонация это самопроизвольное и преждевременное сгорание смеси паров бензина с воздухом не от искры свечи, а от давления и нагретых частей цилиндра. Стойкость к такому самопроизвольному сгоранию выражается октановым числом. Октановое число определяется двумя способами: моторным (характеризует езду в городских условиях) и исследовательским (в условиях автомагистрали). Чем выше это значение, тем выше степень сжатия может быть у двигателя и тем выше его мощность. В зависимости от октанового числа бензины распределяются по маркам. Например, марка 95 означает, что стойкость к детонации не ниже 95. Уже более 5 лет для повышения октанового числа не применяется этилирование (тетраэтилсвинец). Вместо него для высокооктановых бензинов применяется метилтрибутилэфир (МТБЭ). Его октановое число равно 118, а содержание в бензине не превышает 7-10 %. Следует обратить внимание, что такой бензин не следует долго хранить в незакрытой таре, поскольку большая часть МТБЭ улетучится. В настоящее время бензин всех марок, производимый АО Maжейкю нафта, не этилируется и полностью соответствует европейским стандартам. В последнее время на АЗС появился бензин новых марок. Если бензин смешивается с этанолом, его марка обозначается 95E5; это означает, что в бензин добавлено 5 % этанола. Само АО Maжейкю нафта такое топливо не производит, оно перемешивается с произведенным нами бензином на топливных базах и затем продается в качестве отдельного продукта.
Коррозийная активность бензина. Ее характеризует скорость химических реакций между бензином, продуктами его сгорания и материалами, из которых изготовлены все системы, в которых бензин циркулирует: система подачи топлива, система выхлопа, камеры сгорания. Коррозийная активность зависит от кислотности бензина, общего содержания серы, меркаптановой серы, воднорастворимых кислот и щелочей. В производимом АО Maжейкю нафта бензине содержание серы колеблется от 0 до 0,015 %. Это полностью соответствует действующим европейским стандартам. Если содержание серы выше при сгорании бензина образуются вызывающие коррозию SO2 и SO3.
Основные отличительные характеристики бензина производства Mazeikiu Nafta от украинских А-92, А-95, А-98:
Содержание бензола - по стандарту Украины ДСТУ допускается содержание до 5%, а по Евростандарту до 1%.
Бензол токсичен и является сильным растворителем - чем его больше, тем больше вредных веществ в выхлопных газах и тем интенсивнее он разъедает прокладки.
Содержание ароматических углеводородов - по стандарту Украины ДСТУ не нормируется, а по Евростандарту ограничивается до 35% (до 2005г. этот показатель составлял 42%).
Ароматические углеводороды влияют на: образование сажистых отложений; растворение и износ прокладок; выбросы в атмосферу.
Концентрация фактических смол - по стандарту Украины ДСТУ допускается содержание до 10 мг/100 см3, а по Евростандарту до до 5мг/100 см3.
Большая концентрация фактических смол влияет на быстрый износ двигателя, образование нагара и отложений в топливной системе при низких температурах.
Содержание серы - по стандарту Украины ДСТУ допускается содержание до 0,2%, а по Евростандарту до 0,005%.
Содержание серы вызывает коррозию и нагарообразование.
Источник - ventus.com.ua
АЗС "ОВИС" - мы были первыми и остаемся лучшими !
